Renault Clio Sports Tourer 1,5 dci

Hermed ét styk anmeldelse af vores Renault Clio Sport Tourer 1,5 dci.

Den her har jeg ønsket at skrive et stykke tid, men synes først jeg ville køre 2-3 ferieture i den, før jeg følte mig berettiget til at sige nogle ord om den.

Vi (læs: Tømreren) købte den i juni 2011, og den blev leveret fabriksny den 1. november! Vi købte den til en kampagnepris på 160.000, hvor Tømreren så selvfølgelig ville have den præcis som han ønskede den, og det tog så lige 5 måneder at få den lavet i stedet for et par uger ;) .. Tildels pga. farven, som sælgeren sagde blev lavet i Japan, hvor al arbejde var nedlagt pga. naturkatastrofer, og fordi vi ramlede ind i den franske sommerferie. Så ramlede vi ind i noget strejke, og jamen, alt var da bare i vejen.. Først blev den lovet til den 1. september, men det blev så den 1. november vi tog bussen derud for at få nøglerne til dytten - og neeeeeeeeej, hvor var den dog flot! Lige som jeg havde forestillet mig den :) Duften af ny bil er altså bare guf!

Den kom helt belejliget, før vinterens komme, hvor forsinkelser på offentlig traffik er hverdagskost. Vi kunne nu køre fra Sorø til Vig på 45 minutter, i stedet for det tog os 2 timer og 45 minutter med offentlig trafik. HOLD NU KÆFT!!! En lettelse!!



Gokkeren tilbedes efter en hård tur op
til Val Thorens i de franske alper!!



Jeg har ikke et sekund fortrudt vi har kastet penge efter en bil. At den så skulle være splinterny, var Tømrerens valg, og jeg vil nu komme rundt om denne dyt og fortælle om de ting, der måske gør, at næste gang jeg/vi køber en ny bil, at det bliver en lidt dyrere prisklasse....

Overordnet er jeg utrolig glad for Gokkeren, som vi har døbt ham. Han er koksgrå, 4 døre og stort bagagerum - den er en mellemting mellem en almindelig bil og en stationcar - plads til tagboks, tonede bagruder og så er den diesel...

Det var et stort ønske for os at få en bil, der kunne køre langt på literen, og det synes jeg bestemt vi har fået!

• Fra fabrikantens side lover de 25 km/l ved blandet kørsel. Den holder selvfølgelig ikke 100 % hvad de lover, men jeg er BESTEMT ikke skuffet! Vi kører ofte turen fra Sorø til Vig, 55 km, med blandet by, landevej og motorvej. Her kan den sagtens køre 27 km/l, hvis vi da også bruger fartpiloten, motorbremser og ellers kører fornuftigt. På motorvejen kører den ved 120 km/t cirka 21 km/l - hvilket jeg finder utrolig tilfredsstillende.
  Jeg har nu kørt 3 lange ferieture i den, og dieseløkonomien har passet til min SU-pengepung hver gang.
  Det har været en januar-tur til de franske alper, altså op i sneklædte bjerge og ned igen, henover Kaselbakkerne et par gange og i bidende frost. Gennemsnitsforbruget var 18,6 km/l på 3200 km i alt på vinterdæk.
  Det har været en juli-tur til Prag, altså henover en masse motorvejsbakker igen, og nu på sommerdæk. Gennemsnitsforbruget var 20,2 km/l på 2000 km.
  Og til sidst en august-tur til Norditalien, hvor vi kørte MEGET i varmen, igen på sommerdæk. Gennemsnitsforbruget var 20,4 km/l på 4400 km.

Tømreren holder løbende regnskab med KørGrønt.dk ved vores tankninger, så vi har et godt overblik over vores forbrug.

 

Nå, det var forbruget. Efter vores tur til Norditalien, hvor vi nærmest boede i bilen, og tog fra campingplads til campingsplads med vores beskedne telt, har jeg en masse irritationspunkter, jeg gerne vil ud med..

• Der er ét panikhåndtag, og det sidder hos passagersædet foran! Det vil sige, at man altså ikke kan hænge et jakkesæt op, en kjole eller andet på bøjle op omme bagved - det duer jo ikke foran, så kan føreren jo ikke se ud. Og hey, er det ikke mere tilladt for dem bagi at gå i panik, end dem foran? De kan trods alt styre musikken....
• Handskerummet! Altså, hvorfor lave et handskerum, hvor over halvdelen af det plads der er til rådighed, "sidder" i låget? Altså, når man åbner lågen op, ser handskerummet kanont stort ud, men det nytter jo ikke noget, når det skal lukkes igen, og når man så åbner det op, falder alt ud over en. Nedtur!
• Vi har A/C i, altså bare en knap man tænder og slukker. Ikke noget smart temperaturindstilling der. Den er fantastisk i varmt vejr, som Norditalien var, meeeeeeeeen, det er ikke optimalt det drypper ned på tæerne i passagersiden foran. Øv.
• Hurtigste hastighedspunkt på forrudevinduesviskerne gik i stykker ret kort tid efter, vi fik bilen. Det er IKKE genialt, når man lige pludselig får et kæmpe regnskyl, og skal have det væk hele tidne, og så bum...... ingenting.... stilhed på ruden.... dét giver lidt panik :)
• Bagagarummet er dejlig stort, no doubt about it. Er glad for vi købte den store udgave af Clioen, ville ikke kunne leve uden al den plads! "Problemet" er, at der er sådan en klap henover gulvet, så man egentlig har et rum nedenunder også. Så kan man klappe klappen op, og få endnu mere plads, og det går dybere ned i bilen. Den her klap skal så kunne sidde fast med et håndtag, der går ind i siden (se billedet, det er det røde håndtag). Når man så har kørt lidt, falder klappen ned, fordi håndtaget ikke kan holde på det. Det er knap så genialt hvis man har skrøbelige ting stående, for det siger altså bare KLASK. Og så er ens nyindkøbte planter knækkede, æblerne mast, æggene smadret eller andre tænkelige små-katastrofer. Øv.
• Nakkestøtterne til de forreste sæder kan ikke indstilles - but why?????? HVORFOR må vi ikke sidde rart omme foran, når vi nu kun er 2? Skal vi straffes for ikke at fylde bilen op eller hvad??? Og så skal de bagerste passager belønnes, fordi de nu ikke har købt en bil og dermed ikke er nogle miljøsvin? Altså.. Dobbelt øv...!
• Bagagerummet igen. Selve bagagerummet er beklædt med sådan noget tråd-lignende stof, der bare suger skidt til sig som en kamel der sluger vand efter flere dages vandring uden!!

Det var det for denne gang. Overordnet set er jeg UTROLIG glad for Gokkeren, han er den bedste bil jeg har haft (og den eneste), og vil ikke bytte ham for noget (lige nu). Men det er altså sådan nogle små ting som dem jeg har nævnt her, der gør, at denne Renault bare ikke føles liiiiiiige så lækker som den kunne have gjort!

Jeg kan som bilist ikke føle, at den her bil er billigere end andre biler på samme størrelse til en dyrere pris er. Jeg føler, jeg får meget køreglæde for mine penge (det er vist et hypet ord i disse dage, så det vil jeg også bruge). Tilgengæld kan jeg som bruger af bilen godt mærke, at denne Renault ligger i den billige ende af små stationcars. Næste gang vi kigger på bil, ved vi i hvertfald hvilke specifikke ønsker vi har til indretning og praktiske ting i bilen.

4 ud af 6 stjerner fra mig!